华商报

花30多万元买了一辆宝马纯电动车，宝马官方宣传续航526公里，官方开回家充满电只显示396公里，称续车主樊女士要求退车。航公和实

6月30日，宣传樊女士在西安市北辰大道的际差距太中升汇宝4S店购买了一辆宝马纯电动车，价格为30.49万元。宝马7月3日，官方樊女士提车。称续车主“购车过程中，航公和实宝马官网、宣传店里销售一直都宣传这款车续航达到526公里，际差距太当天提车续航就不到500公里，宝马工作人员说是官方因为前一天充的电，我回去再充电就肯定正常了。称续车主”樊女士说，回去充电显示续航410多公里，7月6日再充电，充满电显示续航只有396公里。7月7日，樊女士找到店里。店内工作人员告诉她，车没问题，要解决表显续航的问题只能改变驾驶习惯，建议她开车要有规划，“但前提是宣传的续航526公里，起码充电后能达到这个数字，但实际情况相差太远了。”

当天，工作人员恢复出厂设置后，给车充满电显示续航503公里，“回去再自己充电，电量还是不行。我不可能每次充电前都去店里复位一次，我要求退车。”樊女士说。售后经理告诉她，可以按照二手车评估、折损，将她的车回收，她无法接受，“我买的是新车，是因为宣传和实际差距太大的问题导致退车，又不是我个人原因要退车。”

7月11日，樊女士将车送回4S店。7月13日，店里工作人员告诉她，要再等三天再给她回复。

在樊女士提供的西安中升汇宝汽车销售服务有限公司结算单上显示，7月7日，客户反映买车回家后充满电显示续航396KM，与实际官方续航526KM相差太大，要求检查，当前检查电池正常无问题，已复位能耗，现已在店充满电显示503KM，建议观察使用。

7月14上午，华商报记者和樊女士来到西安中升汇宝4S店。店内摆放的宣传彩页显示，樊女士所购买的BMWi3eDrive35L续航里程（CLTC）（公里）526，宝马中国官网也显示，该款车的续航里程也是526公里。

此前负责对接樊女士的工作人员说，前一天已和樊女士说好，三天内给出处理方案，客户对车辆的充电和续航问题有异议，此前沟通中，已经就这些疑问进行了落实和解释，有些内容客户不认可，所以产生了分歧，“让客户等3天，是因为不管是从产品还是购车感受来说，客户现在不想要这个车了，我们退车要走流程，也是为了能好好解决。”他说，此前还没有接到其他顾客反映该款车的续航问题，店里负责宣传的人员当天不在，具体的情况宣传人员会回复。

7月14日下午5时许，西安中升汇宝汽车销售服务有限公司市场经理联系记者。他说，樊女士7月3日买车后，7月7日到店，说显示的续航里程和官方宣传不符。“我们安排车辆详细检查和电池检测，结果均正常。”他说，表显里程和车辆的使用情况、路况、驾驶习惯等都有关，车开一开续航里程数是会变的，满电显示只是车辆静止，但车之前是已经有能耗记录的，显示的续航里程根据能耗记录因人而异。7月7日，在樊女士同意下，店里对车辆进行复位，复位后等于没有驾驶记录，充满电显示507公里（结算单上显示503公里）。“让客户回去再试试，第二天客户提出退车，我们其实是想跟客户做车辆实际里程测试，但她不同意，目前还在持续沟通。”经理说，因为车辆没故障，公司只有达到三包条件才能退，现在只能高于市场价来回购，毕竟是从一手变二手，正常的折损要扣除，“让等三天是会给客户一个关怀方案，目前还在讨论中。” 

来源：华商报记者  佘欣  强军