每经记者 赵雯琪 每经编辑 杨 夏 

6月27日，物流在每日经济新闻联合中央财经大学绿色金融国际研究院共同举办的林迪主题为“零碳转型、降本增效与投资机遇”ESG行动派物流行业系列沙龙上，生公司从色运输节安能物流（HK09956，个方股价3.90港元，面实市值45.34亿港元）首席财务官林迪生对该公司绿色运输、现绿节能减排实践经验进行了分享。物流

林迪生在沙龙现场提供的林迪数据显示，截至2021年，生公司从色运输节公司已建成一支由约4000辆大容量干线卡车和5000余辆挂车组成的个方自营车队。为了严格管控车队能耗和温室气体排放，面实安能加大管理投入和技术投入，现绿力求降低自身对环境及气候变化产生的物流影响。

具体来说，林迪安能物流通过四个方面实现绿色运输和节能减排。生公司从色运输节第一个方面推广更加节油的车辆。林迪生表示，以前平台上运输更多是六轴的车，而如今通过购买并且营运五轴及四轴的车辆，包括降低车挂的重量，通过更加环保、节油的车型实现了其中一半节油工作。

第二个方面是推广升级平台现有的车辆的配置。第三个方面是进行LNG车型的尝试，实现柴油车辆逐步转型。第四个方面是线路的优化，提高车辆使用率和运输效率。

这四大举措已经取得了明显的成果。林迪生表示，2021年安能物流的柴油节油量达19288吨；减少温室气体排放共计60647吨二氧化碳当量，其中通过节油车辆更替减排量就达36727吨。而这四个方面也是安能物流今年以及未来长期的建设重点。

林迪生表示，在零担和运输当中，整个降本增效以及效率的持续提升，跟安能的节能减排，包括减碳的大目标实际上是非常一致的。从这个角度来讲，国家对行业整体能耗以及减碳的要求，包括能源转型，实际上对零担行业是利好的消息。