章松佳 中国网时事评论员

日前，中欧国铁集团公布的班列数据显示，2022年，屡创开行中欧班列1.6万列、佳绩经济发送160万标箱，推动同比分别增长9%、全球10%；西部陆海新通道班列发送货物75.6万标箱，复苏同比增长18.5%。中欧一组组数据的班列背后，是屡创中国与世界的联系更加紧密，沿线各国携手同行、佳绩经济共谋发展的推动真实写照。

党的全球二十大报告提出，中国坚持对外开放的复苏基本国策，坚定奉行互利共赢的中欧开放战略，不断以中国新发展为世界提供新机遇，推动建设开放型世界经济，更好惠及各国人民。中国坚持对外开放，共建“一带一路”，为全球合作凝聚广泛共识。

凡益之道，与时偕行。在百年未有之大变局下，不稳定性不确定性不断上升，各国应携手同行，共同面对挑战。世界需要更多“建桥铺路”，而非“筑墙设障”。在全球供应链不畅、世界经济疲软背景下，中欧班列屡创新佳绩，促进沿线国家和地区经济社会发展，也为稳定全球产业链供应链、推动世界经济复苏发挥了重要作用。

共建“一带一路”追求的是发展，崇尚的是共赢，传递的是希望。自2011年首趟中欧班列成功开行以来，十多年来，安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的中欧班列，为持续拓展国际联运通道，畅通欧亚贸易作出巨大贡献，也为沿途国家经贸交往提供了有力支撑，将一条条“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，为各国带来实实在在的好处，也让中国方案拉近了各个国家之间的距离。

当前，中国正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。外贸连接着国内、国际两种资源，在其中发挥着极其重要的意义。中欧班列开行数据屡创新高，这其中既有“时”，也有“势”。中国有世界上规模最大、门类最全、配套最完备的制造业体系综合优势，有超大规模市场优势，有持续扩大开放、持续优化营商环境的改革优势。这一方面推动了中国产品源源不断地走向世界；另一方面也让各国更好分享中国巨大的市场机遇，这也给中欧班列的持续发展提供了势能。

中欧班列创新绩，携手同行创未来。搭乘中国发展快车、共享中国机遇，中欧班列作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌， 已成为广受欢迎的国际公共产品。未来，奔跑在亚欧大陆上的中欧班列，将不断拉近中国与世界的距离，助力各国携手向着美好光明之路而行，共同书写全人类的辉煌未来。