炒股就看，超预权威，期车汽车专业，市强势反及时，弹新大涨全面，销量助您挖掘潜力主题机会！有望

7月8日，继续乘联会发布数据显示，超预6月国内新能源乘用车零售销量达53.2万辆，期车汽车环比增长47.6%。市强势反另外，弹新大涨乘联会对7月乘用车销量作出乐观预测，销量预计产销同比实现20%左右增长，有望可实现淡季不淡的继续良好局面。

与此同时，超预各地鼓励汽车消费政策持续加码，下半年新能源汽车销量有望继续攀升。摩根士丹利在最新报告中，将2022年中汽车基准销量预测上调24%至570万辆。

乘用车零售环比增速达6年同期最高

乘联会数据显示，6月乘用车市场零售达到194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，当月零售环比增速达近6年同期历史最高值。

1-6月累计零售926.1万辆，同比下降7.2%，其中3-5月同比下降103.1万辆影响较大。

图片来源：乘联会

其中，6月自主品牌零售81万辆，环比增长31.0%。自主品牌国内零售份额为42.5%，同比增长3.8个百分点。值得注意的是，自主品牌在新能源市场获得明显增量，头部企业表现优异，、长安、吉利和奇瑞等传统车企品牌份额提升明显。

在库存方面，由于购置税减半政策在6月开始实施，5月以来厂商备库增量贡献较大。6月厂商库存环比增长1万辆，1-6月累计增长5万辆，而2021年1-6月厂商库存下降27.0万辆，今年的厂商库存改善较大。

乘联会强调：“疫情下全球缺货严重，中国车市库存恢复到中高位水平是难得的成就，奠定出口和内销的稳定基础。由于库存有保障，6月初的终端零售在政策推动下明显走强，经销商库存转化为较强零售增量。”

“疫后物流和供应链的持续改善、出口的韧性、产业的复工、积极政策的叠加，有效促进车市增长。”乘联会表示。

销量超预期

新能源汽车渗透率达27.4%

6月，在乘用车零售量总体向好的趋势下，新能源乘用车销售更是表现“亮眼”。新能源车销量环比改善超预期。

图片来源：乘联会

6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%。此前，乘联会预测零售近50万辆。

1-6月，新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%，同比销量数据依然保持着高速增长的态势。

在渗透率方面，6月，新能源车国内零售渗透率27.4%，较上年同期14.6%的渗透率提升12.8个百分点。

值得注意的是，6月新能源乘用车市场销量创历史新高，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以奇瑞集团与为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有16家（环比增3家，同比增11家），占新能源乘用车总量85%。

其中前五阵营为：比亚迪133762辆、特斯拉中国78906辆、上汽通用五菱49450辆、吉利汽车29671辆、广汽埃安24109辆。

新势力车企方面，蔚来、理想、哪吒、小鹏、零跑单月销量均突破万辆，环比增速进一步提升。第二阵营的哪吒、零跑等表现较强。

同时，乘联会对7月销量作出进一步预测。乘联会表示，目前国内复工复产迅速到位，7月乘用车生产能力很强，预计产销同比实现20%左右增长。

新能源车销量有望继续大涨

值得注意的是，各地鼓励消费政策持续加码，下半年新能源汽车销量有望继续高速增长。

以山东为例，7月份山东省新发放2亿元乘用车消费券，发放商用车消费券1.2亿元总额不变，发放时间延长至7月底。

研报称，进入下半年，蔚来ES7/ET5、理想L9、小鹏G9、哪吒S、问界M7等多款新车密集交付，叠加新能源汽车下乡活动和各地新能源车补贴政策刺激，新能源车销量有望持续攀高。

表示，新一轮新能源汽车下乡有望加速推动下沉市场的新能源车渗透率，预计全年新能源乘用车销量将突破530万辆。

摩根士丹利在最新报告中进一步提高了对2022年中国新能源汽车销量预测，将2022年新能源汽车基准销量预测上调24%至570万辆，2023年上调17%至660万辆。