原标题：湛江吴川机场试运行 可抵抗17级台风风压

中新网湛江3月24日电 （程景伟 姚瑞哲）广东湛江吴川机场24日顺利迎来试运行的湛江首个航班。记者从机场承建方——中建集团旗下中建八局了解到，吴川该机场整体抗风性能更优，机场级台屋面大面负风荷载达到11.625千牛，试运可抵抗17级台风风压。抵抗

飞机从湛江吴川机场起飞 姚瑞哲 摄

湛江吴川机场作为粤西地区最大民用机场，风风是湛江广东“5+4”骨干机场布局建设的重要一环。飞行区等级为4E级，吴川定位为国内干线机场，机场级台是试运国家对外开放的一类航空口岸，对促进区域协调发展、抵抗加快“一带一路”建设，风风完善现代综合交通运输体系具有重要意义。湛江该机场距湛江市直线距离32公里，吴川距茂名市直线距离38公里，机场级台能够更好地兼顾湛江和茂名两地以及广大粤西地区的航空需求。

航站楼结构设计宛如一个“人”字 姚瑞哲 摄

该机场整体造型精巧别致，远眺如飞鸟，俯瞰似牛头，近赏若海浪，造型灵动、气势磅礴，立于雷州半岛，南海湾畔，与海南岛隔海相望。航站楼结构设计宛如一个“人”字，四周椰树林立，既契合粤西海滨城市生态定位和海洋文化，同时兼顾降低风阻、抵御台风等功能。

据中建八局项目负责人介绍，为确保更加节能绿色环保，打造一座精品工程，湛江吴川机场项目建设运用了多项新技术和新应用。其中，航站采用楼高效制冷机房系统，将制冷机房全年平均能效比提升至5.0以上，实现整体20%的节能率。

机场周边种植了大量的椰树 姚瑞哲 摄

此外，该机场项目采用66H型不锈钢直立锁边金属屋面，全长达5.8万米的金属屋面板，全程采用“BIM建模+数控滚压定型”，解决双曲面建造困难的问题。

据介绍，项目在建设过程中，采用“双曲面大吨位双层焊接球网架”结构，外形酷似“化学分子式”，在同等钢筋用量下能够承受住更大的负荷，网架总面积达到3.4万平方米，共有焊接球6507个，使用钢管25695根，焊缝条数超过6万条。（完）