【导语】：据隆众资讯统计，甲醇据简2023年1月进口船货抵港量预估89.62万吨，月进较12月份海关数据（96.74万吨）缩减7.12万吨，口船降幅7.36%

图1 2021-2023年月度进口量统计

1月甲醇进口船货抵港量止增转降，货数中东部分区域在限气影响下，甲醇据简供应低位，月进同时下半月受天气等影响频繁封航，口船影响船只卸货速度。货数来源国方面来看，甲醇据简月内进口来源国整体维稳，月进中东部分区域货源抵港量缩减至40.77万吨附近，口船环比缩减22.91%，货数一方面沿海烯烃需求表现一般，甲醇据简整体买盘接货意愿有限，月进另一方面受到限气影响供应，口船同时部分船只转移至南美至中国航线，相对船只运力略有缩减，装船量逐步回落至低点水平；非伊货源基本维持中高水平供应，月内受到卸货速度等影响，新西兰地区货源抵港缩减明显，环比降幅74.70%，南美以及东南亚地区整体供应波动不大，合约供应居多，另外配合少数委内瑞拉区域现货抵港；另外中东非伊方面，卡塔尔近期抵港增量相对明显，仍需关注后续合约以及现货对于国内供应情况，俄罗斯地区目前亦维持稳定供应，月内抵港量月7.63万吨，环比增量131.21%。

图2 2022-2023年甲醇进口货源到港数据及预估统计

进口船货抵港区域来看，华东地区预估到港73.22万吨，较上月缩减4.81%，虽进口货源到港整体缩减，但太仓以及浙江区域货源抵港明显增量，月内太仓区域船货抵港量约27.07万吨，环比增量60.95%，受前期货紧价扬影响，利润驱使部分货源转移至社会库进行套利操作，而浙江区域则在兴兴装置重启以及假期工厂备货等影响下，进口货源抵港增量约39.58%。华南区域月内进口船货抵港缩减较为明显，抵港量约7.44万吨附近，主要受到春节假期影响，华南区域多传统下游终端，市场参与者接货惯性减少为主。

展望后市，中东部分区域合约进展缓慢，同时在限气影响下，供应未有完全恢复，月内装船量再度下降至31.25万吨附近，达到历史低点；非伊方面供应相对良好，主要以新西兰以及南美区域货源供应为主，中东非伊多维持合约供应，增量有限，另外受下旬频繁封航影响下，部分货源尚存推迟可能，初步预估2月份甲醇进口船货抵港计划或将在85-88万吨附近水平，仍需关注后续实际卸货情况以及部分区域调配改港可能。