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韩国警方承认未能及时处理踩踏事件苗头 首尔市将自行调查相关部门是否尽职尽责
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简介韩国多名官员11月1日就造成156人死亡的首尔梨泰院踩踏事件公开道歉。警方承认,在惨剧发生前接到多个预警电话但未采取足够应对措施。韩国警察厅厅长尹熙根在警察厅举行的记者会上鞠躬致歉,表示“深感责任重大 ...
韩国多名官员11月1日就造成156人死亡的韩国首尔梨泰院踩踏事件公开道歉。警方承认,警方及在惨剧发生前接到多个预警电话但未采取足够应对措施。承认处理踩踏
韩国警察厅厅长尹熙根在警察厅举行的事件首尔市记者会上鞠躬致歉,表示“深感责任重大”。自行职尽责他说,调查警方在踩踏发生前就已经接到多个电话,相关得知现场有大批人群,部门存在危险,否尽但没有采取足够应对措施。韩国他稍后在韩国国会说,警方及警方在踩踏发生前数小时内陆续接到11个报警电话。承认处理踩踏
韩国媒体披露的事件首尔市一段踩踏发生前大约两小时的报警电话显示,报警人说现场人非常多,自行职尽责相互推挤,调查一片混乱,请求警方采取措施控制局面。
尹熙根强调,将成立独立特别机构,开展“高强度”调查,查明警方接到报警后是否处理得当。
现场当时估计有大约10万人参加万圣节庆祝活动。警方说,梨泰院当时只有130多名警察,而且主要任务是监控是否有毒品犯罪和其他违法行为,而非维持秩序。由于当晚的庆祝活动没有组织者,警方没有制定任何针对此类自发活动的具体管控预案。
韩国行政安全部长官李祥敏和首尔市市长吴世勋也分别公开道歉。李祥敏表示,政府将从这次惨剧中汲取教训,全力做好善后和调查工作,防止这类大规模伤亡事件重演。吴世勋在首尔市政府举行的记者会上表示,首尔市将自行调查相关部门是否尽职尽责,但最终将根据司法部门的调查得出结论。
韩国总统尹锡悦11月1日在内阁会议上说,这次踩踏事件显示韩国缺乏对人群管理的研究,迫切需要加强这一方面的制度。他提出采用无人机等技术手段提高人群管理能力。不过,批评者指出,这方面的技术手段已经存在,但在梨泰院踩踏事件中并没有使用。
这是2014年“世越”号客轮沉没以来韩国遇难者人数最多的一次事故。根据韩国中央灾难安全对策本部11月1日发布的数据,截至当天上午,梨泰院踩踏事件遇难人数升至156人,另有29人重伤、122人轻伤。
公众学习心肺复苏术兴趣激增
韩国首都首尔市发生严重踩踏事件后,很多韩国人打算学习心肺复苏术,以便在有需要时向他人施以援手。
韩联社1日援引韩国红十字会一名官员的话报道,踩踏事件发生后,韩国红十字会总部以及大首尔地区各分部接到的与学习心肺复苏术相关的咨询量增加了一倍多。
韩国心肺复苏协会一名官员说,协会网站的访问量在事件发生后增加了3倍。这名官员说,心脏骤停后立即施以心肺复苏术可大幅提升存活几率。
一名32岁的裴姓上班族说:“如果(事件)现场有更多的人知道如何实施心肺复苏术,死亡人数或能减少。在这次事件后,我决定去学习心肺复苏术。”
另一名20多岁、姓李的男性白领也打算学习心肺复苏术。他说:“我一直知道心肺复苏术重要,但是没有机会学习。如果我当时在事发现场,并知道如何实施心肺复苏术,我可以帮助救人。”
10月29日晚,首尔市中心龙山区梨泰院洞一带,参加节日派对的人群发生踩踏事件,造成严重伤亡。现场视频显示,除医务人员,不少普通人也力图借助心肺复苏术抢救遇险者。
本组文/新华社
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